Quelle pression pour pneu VTC ?

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Quelle pression pour pneu VTC

Tout comme les voitures et motos, une bonne pression de vos pneus de vélo est déterminante pour mieux pédaler. Pour la plupart du temps, les utilisateurs se servent des pressions recommandées sur le flanc des pneumatiques pour les vélos de route.

Toutefois, il est important de préciser que ces pressions sont généralement mises à titre indicatif. En effet, la pression à mettre à son pneu VTC varie en fonction de plusieurs facteurs : la route, le poids, la météo, etc. Mettre la pression idéale nécessite une bonne connaissance de ces facteurs. Voulez-vous connaitre exactement comment cela se passe ? Lisez cet article pour plus de détails.

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L’adaptation de la pression en fonction de votre route

En tant que cycliste sur la piste, vous avez intérêt à mettre de très forte pression. Pas une très forte au point de dépasser les bornes. Mais ce qui vous est recommandé est 10 bars ou relativement plus. Lorsque vous mettez trop de pression, c’est bien à votre grand risque.

Les pavés constituent un cas particulier. Les cyclistes sur pavé ont l’habitude de se servir des boyaux de 28 mm pour plus de confort. Si par exemple, vous êtes un cycliste qui utilisez les pavés et que vous utilisez des boyaux de 27 mm gonflés à 5.5 bars à l’avant et 6 bars à l’arrière, même un poids de 81 kg ne pourra vous empêcher de rouler jusqu’à près de 45 km/h de moyenne.

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L’adaptation de la pression en fonction du poids et de la météo

pneu VCT

Le poids et la météo joue un rôle non négligeable sur la pression du pneu VTC. Détails :

Le poids et la pression du pneu VTC

Le poids est un facteur qui peut faire varier la pression des pneus de votre vélo VTC. En effet, la pression la mieux adoptée est en général 10% du poids du cycliste. Cette formule ne convient pas à ceux qui ont moins ou plus de poids. Il est recommandé de ne pas dépasser 8.5 bars pour un cycliste de 100 kg. D’un autre côté, il est déconseillé de ne pas aller en dessous de 6 bars même pour les cyclistes légers de 50 Kg ou moins, sinon vous courez le risque de pincer la chambre à air de votre vélo VTC.

Notez à titre indicatif, que pour un poids de 73 kg, il vous faut normalement gonfler à 7 bars pour l’arrière et 6.5 bars pour l’avant. Néanmoins, selon vos sorties et vos préférences, vous pouvez varier un tout petit peu ces pressions (0.5 bars). Si du moins, vous gonflez vos pneus à 9 bars et plus, c’est bien probable que vous ayez un vrai mal de dos, puisque toutes ces pressions sont données en fonction des pneumatiques standards de 700N x 23.

La météo et la pression du pneu VTC

La météo joue également un rôle prépondérant sur la pression des pneus. Lorsqu’en tant que cycliste, vous pesez 70 Kg et avez une section en 25 mm, vous devez utiliser une pression entre 7.3 et 7.5 bars en période normale et diminuer jusqu’à 6.7 / 6.9 bars en tant de pluie. Cela vous permettra d’être à l’abri des glissements. Et Lorsque vous êtes en présence d’une température inférieure à 5°C, la pression doit être portée à 7 bars.

L’impact de la pression des pneus sur la performance et la longévité de votre VTC

L’impact de la pression des pneus sur la performance et la longévité de votre VTC

La pression des pneus est un facteur clé qui influence non seulement le confort du cycliste, mais aussi sa sécurité. Effectivement, si les pneus ne sont pas suffisamment gonflés, ils risquent d’être déformés et donc moins performants. D’autre part, une pression trop élevée peut aussi engendrer certains problèmes comme une adhérence diminuée ou encore une usure prématurée des pneus.

Généralement, lorsque les pneus d’un VTC sont correctement gonflés à leur niveau recommandé en fonction du poids du cycliste et de la météo environnante, cela permet au vélo d’avoir une meilleure stabilité et maniabilité tout en évitant l’apparition possible de crevaisons.

Effectivement, si vous roulez avec des pneumatiques sous-gonflés sur votre vélo VTC (pression inférieure à celle recommandée), il y a un risque accru que ceux-ci s’aplatissent sur le sol lorsqu’ils roulent, ce qui rendrait vos sorties beaucoup plus difficiles. Les frottements entre les flancs latéraux vont augmenter ainsi que l’énergie nécessaire pour faire avancer le vélo. Autrement dit : une faible pression compromettra grandement votre rendement.

D’un autre côté, une forte pression peut entraîner un bruit désagréable, voire même causer des dommages irrémédiables aux jantes ou autres composants du vélo VTC. Cela peut aussi causer une réduction de la longévité des pneus en les faisant s’user prématurément.

Gonfler correctement vos pneus vous permettra d’obtenir une meilleure performance de votre VTC tout en prolongeant sa durée de vie et en garantissant votre sécurité lors de vos sorties à vélo.

Les outils indispensables pour mesurer et ajuster la pression de vos pneus de VTC

Les outils indispensables pour mesurer et ajuster la pression de vos pneus de VTC

Maintenant que vous êtes convaincu de l’importance d’une bonne pression des pneus sur votre VTC, il faut être équipé en conséquence. Voici quelques-uns des outils indispensables à avoir dans son kit de cycliste.

Le plus évident est bien sûr le fameux manomètre qui permettra une mesure précise de la pression des pneus. Il existe plusieurs types de manomètres, allant du petit modèle portatif au grand modèle en atelier avec une lecture digitale ou analogique. Pour un usage courant, un petit manomètre portable suffira amplement.

Il peut aussi être utile d’avoir une pompe adaptée à ses besoins : certain(e)s préféreront une pompe traditionnelle équipée d’un embout spécifique compatible avec les valves Presta (les plus fréquentes) ou Schrader tandis que d’autres privilégieront une mini-pompe facilement transportable lors des sorties vélo.

Il peut s’avérer pratique d’utiliser certains accessoires comme un démonte-pneu et/ou une rustine en cas de crevaison imprévue afin de pouvoir retirer rapidement le pneu endommagé sans perdre trop de temps ni abîmer la chambre à air lors du changement.

En disposant des bons outils, vous aurez toutes les chances pour effectuer un contrôle régulier et précis de la pression ainsi que tout type d’ajustements nécessaires sur vos pneumatiques de VTC, pour un usage plus confortable et une meilleure performance.

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